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正版香港挂牌之全篇评测:海马M8 20L及比亚迪宋MAX如何

发布日期:2019-10-13 18:22   来源:未知   阅读:

  424999.com一路牛论坛中国传统文化的力量给!记得当年奇瑞曾经推出瑞麒G5、G6两款中高级车型,来试图开创自主品牌在这个领域的一片天地。但实际市场表现惨淡,这也导致奇瑞这几年都不敢再触碰这一领域。虽然有了奇瑞的前车之鉴,但是很多自主品牌仍旧推出中高级车型,究其原因是自主品牌要想获得更进一步的发展就必须往上走。

  从后期推出的帝豪EC8、长安睿骋等车型来看,抛开政府采购那部分,真正的销量也是一般。分析其原因有很多,其中包括自主品牌一直都做低端车型,形象一下子很难扭转、还有15万左右的价位也囤积了很多优秀的合资品牌车型......等等因素的结合,造就了自主品牌迟迟不能攻破这一阵地。正版香港挂牌之全篇,眼前的这款海马M8,是否有能力突破重围?

  从海马M3以及S7开始,海马汽车在外观设计上已经有了比较大的突破,更有自主创新度,不再是在原有福美来的基础上简单的进行拉皮手术。海马M8的外观同样很有新颖度,无论是从前脸还是尾部,都找不到模仿的痕迹,整车线条的融合也很协调,这一点值得表扬一下。只不过放到竞争对手面前,海马M8的外观谈不上惊艳,算是比较主流的设计。

  从车身尺寸来看,海马M8已经和这个级别车内空间数一数二的长安睿骋、帝豪EC8非常接近,而且2800mm的车身轴距也已经大于同级别的大部分竞争对手,三围尺寸可以称得上比较丰满了。看得出厂家也是想把海马M8由内到外都做得足够大。

  之前同事试驾海马骑士时就发现,这台海马自主研发的2.0L发动机动力表现一般。虽然这次试驾的海马M8在动力调校上有所差异,但发动机的动力脾性大体没有改变。动力输出均匀是其一大特点,当转数攀升到2500转左右,发动机的“力道”会稍微有一点增长,但也比较有限。如果不是刻意去体验,基本也感觉不到动力变化的差异。时速超过80km/h之后,速度增涨得比较缓慢。可以说,这台2.0L动力用温柔来形容最为之不过,相比同级别的2.0L发动机,它的动力只是处于中游水准。

  动力确实不是这台发动机的强项,不过在运转平顺性方面却做得很好。怠速状态下发动机震动和噪音都很小,拉到高转发动机的运转声音非常纯净,没有什么杂音,整体的表现在自主品牌的发动机当中处于前列,已经很接近合资品牌的水平。

  这次手动挡和自动挡车型都试驾到了,首先说说6挡手动变速箱的表现。这款变速箱各个挡位之间的行程合理,挡位也很清晰。虽然进挡没有什么吸入感,但入挡顺畅,没有生涩感,操作起来相当顺手。离合结合点较低,宽容度很高,因此也可以很容易做到平顺的行车表现。只是离合行程有点长,初次上手需要一定时间适应。

  自动挡是否完善更让人期待。无论是快开还是慢开,6挡自动变速箱对动力的梳理都很到位,也能很准确地抓准换挡时机,正常节奏驾驶基本感觉不到换挡顿挫。可能为了弥补发动机动力偏弱的缘故,变速箱对于油门的响应非常积极,稍微深踩一点油门,变速箱就很积极的降挡,以更好地压榨发动机高转下的动力。 说实线挡自动变速箱聪明度不错,而且平顺性也很好,整体完善度已经达到一些合资品牌的水准。

  综合而言,无论是手动挡还是自动挡车型,海马M8的匹配完善程度都处于自主品牌高水准的位置,在动力品质上基本挑不出大毛病。发动机运转起来的高级感也做得很好。但相对来说,动力则是其弱势。

  对于那些预算10万出头,又有MPV需求的家庭用户来说,选车估计是一件很纠结的事情。毕竟车子自己开的话,不想商务气息太重。而且这个价位的热门车型还是欠缺一点高级感,与微面拉不开明显差距。好在宋MAX的出现总算把这个僵局打破了,虽然它已经不是第一次出现在我们的评测文章上,但这次我想跟大家更深入地去聊聊这款车。

  其实比亚迪过去在设计方面并不是算不上最让人关注的地方,大家的目光还是会放到混动以及纯电等技术上。不过宋MAX的出现,总算把大家的焦点给拉回去设计的层面,可见沃尔夫冈艾格的加盟确实有着立竿见影的作用。

  宋MAX的Dragon Face前脸设计我就不再赘述了,两位评测同事在之前的文章里也有详细跟大家交代过。而我则更关注一些和质感有关的细节,也是过去尚未能很好兼顾的部分。

  车身侧面和尾部的线条很流畅,恰到好处的镀铬条起到很好的点缀效果。尽管惊艳程度比起前脸有所收敛,但耐看指数仍非常高。

  老实说,宋MAX的这套内饰确实给到我不小的惊喜,一方面是T型布局的中控大屏紧跟时下的潮流,另一方面则是细节位置“奔驰”元素都在无形中提升了宋MAX内饰的高级感。

  宋MAX的制动踏板很灵敏,前段已经有不错的制动力度。全力刹车时,ABS工作积极,尽管前悬受到重心转移而产生压缩现象,不过制动距离并没有受到影响。最终100-0km/h 制动测试成绩为39.21米。

  由于MPV更偏向乘坐的用途,往往得照顾到车上每位乘客的需求,在我看来要做到面面俱到其实并不容易,而作为比亚迪旗下第二款MPV产品,宋MAX却表现了机械素质以及细节把控上愈发娴熟的把控能力。对于注重品质的消费者而言,宋MAX相信能很好地满足他们挑剔的要求。